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据江门长优了解，12月26日，青盐铁路开通，标志着连云港和盐城跨入高铁时代，全省铁路通车里程突破3000公里，这个消息令苏北尤其是连云港、盐城地区的群众十分兴奋，意味着苏北人的出行开始“加速”。 目前，全省有连淮扬镇、沪通、连徐等8条铁路在建，里程达1460公里。据省交通运输厅、省铁路办介绍，江苏正加快建设覆盖全省的高速铁路网，在抓好在建工程的同时，全力推动宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖铁路等一批高铁或城际铁路尽早开工建设，到2020年，全省铁路运营里程将突破4000公里，其中高快速铁路达到2700公里左右，覆盖超过70%的县级节点，所有设区市之间2小时可达。  青盐铁路(青岛-盐城)，是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南至盐城，铁路分为青连段和连盐段两部分。青盐铁路全长428.752公里，江苏境内约242公里，其中连盐段234公里、青连江苏段8公里。 青盐铁路江苏段共设置11个车站，其中赣榆站、连云港站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站等7个站目前具备客运功能。今后，青盐铁路还将与盐通铁路、沪通铁路无缝对接，可成为山东半岛经江苏沿海三市至上海的快速铁路通道。 青盐铁路开通后，一举改写连云港市赣榆区、盐城市响水县、滨海县、射阳县等地不通客运火车的历史，连云港和盐城跨入高铁时代，结束了“除徐州外苏中苏北其他地区不通高铁”的历史。“这条高铁的开通，不只改变沿线百姓的出行方式，也将改变连云港和盐城的风貌！”两地群众纷纷感慨。 |
