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从运营商到服务商,车仆智能交通创变之路

来源:未知 作者:小中 人气: 发布时间:2017-03-31
摘要:畅谈中国新能源共享汽车发展之路 继 共享单车之后,北京、上海、广州、深圳等多地开始流行起共享汽车。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后把车还到指定的停车网点或任意正规停车场即可。业内人士预测,共享汽车在未来几年将

——畅谈中国新能源共享汽车发展之路

“共享单车”之后,北京、上海、广州、深圳等多地开始流行起“共享汽车”。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后把车还到指定的停车网点或任意正规停车场即可。业内人士预测,“共享汽车”在未来几年将迎来市场爆发期。

共享出行是整个城市交通领域的一大趋势

在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的成本高,城市停车难等问题,激发了民众尤其是拥有驾照却没有车的民众对共享汽车的需求。根据麦肯锡最新的报告:因为汽车共享在全球的出现,90后购买新车的意愿下降了20%,这些都给了共享出行市场巨大的机遇。

共享汽车现实尴尬困局

与共享单车成本低、投放快的运营模式相比,汽车行业本身的“重资产、高门槛”决定了共享汽车在管理、维护、运营、推广等环节上的难度都远远高于共享单车。尤其在一线城市,限号、停车位紧张等问题都是各共享汽车必须面对的难题。在这样的情况下,车辆的运转效率是否能覆盖平台的运营成本被打上了大大的问号。 就此问题笔者采访了深圳最早开启新能源汽车共享的深圳车仆智能交能服务有限公司总经理——袁金华。

深圳车仆智能交能服务有限公司(简称车仆智能交通)成立于2015年6月,是车仆控股集团旗下的创投企业。在2015年深圳电动小汽车增量指标竞争谈判中,车仆智能交通凭借着平台规模优势和新能源汽车分时共享创新模式中标,成为深圳最早的新能源汽车共享运营商。在过去一年中,车仆智能交通了不断探索新能源汽车共享的发展,中间也碰见各种瓶颈。经过一年时间的市场沉淀,车仆智能交通成功的由新能源汽车共享运营商转变成为新能源共享出行服务商,专业为新能源汽车共享运营商提供车、桩、系统、点一条龙的配套服务,推动新能源汽车共享快速进入市场。

新能源汽车是共享汽车的前提

国家政策上不断推动新能源汽车的健康发展,新能源汽车成为了汽车行业未来发展的重要引擎,也是共享汽车的前提。车仆智能交通采用知豆新能源纯电动汽车,时尚两座,较小的车身一个车位就可停俩,知豆早已经作为分时租赁专用车型出口意大利、法国、德国、比利时、巴西等欧洲国家;“公司已经瞄准新能源很久,不止是因为国家政策鼓励支持,风口正好。”袁金华介绍,“未来的出行应该是联网化、智能化和生态化,车仆智能交通所要打造的智能交通就是通过新能源汽车细胞的运输持续为城市输送养分及氧气。根据这个目标,车仆智能交通结合城市特征,推出符合实地用车发展的新能源分时租赁模式,完善分时共享系统,实现各区域异地取还,打造全国唯一的新能源出行服务商,建设中国新能源共享汽车生态。”

租赁指标限制是制约共享汽车发展的一个重要原因

受成本高、受指标限制、政策限制等各因素影响,共享汽车并没有像共享单车那样迅速火爆起来。摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样,其最核心的难题是受指标限制,特别是在深圳这样的限购城市,就算企业有一定的实力,也有可能面临最终拿不到市场牌照被迫退出市场竞争的现实。

深圳去年一共才发了2000个新能源汽车运营指标,但是租赁市场需求远远不止2000台新能源汽车。车仆智能交通于2015年进军探讨新能源汽车分时共享,在2015年深圳电动小汽车增量指标竞争中,深圳车仆智能交能服务有限公司凭借着新能源汽车分时共享创新模式中标运营指标。

充电桩建设是共享汽车一大痛点

据测算,汽车价格占整个运营成本的40%左右。其次是停车位成本,由于共享汽车服务定位是一般性商务出行, 因此网点大都选择在商圈、写字楼的地面、地下停车场租赁车位。但停车场物业管理公司租金通常开价都很高,不仅如此,很多物业都不允许在停车场建充电桩,越是运营好的网点,建充电桩的难度就越大。建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点。

车仆智能交能母公司旗下的刘备修车网品牌在全国省市拥有门店80000多家,这将为分时租赁商提供建设充电桩合作场地。刘备修车网几乎遍布每一个大中小城市,这不仅可以给分时租赁提供停车场的需求,还将为分时租赁运营商解决建设充电桩的困境。

效率,是占领市场的关键

据管理咨询公司普华永道思略特的统计,截至2016年年初,汽车分时租赁有30余家上规模企业,市场总车队规模约3万辆。在这抢占市场占有率的时代背景下,效率是关键!2017年不到半年时间,市面的共享出行APP数不胜数,但是通常一款APP的开发、试用、调试、正式启用,中间需要的时间成本不少于2个月。面对如果长的时间成本,进军共享出行的运营商到底有没有必要自助开发一个APP呢?

共享出行APP是用户体验分时共享的一个重要工具,APP好坏直接影响用户实际用车体验。车仆智能交能全面聚焦出行、移动、共享、智能、金融、服务将城市汽车共享服务与移动互联网相结合,借助智能车辆控制技术,实现“分时租赁,智慧出行”的新模式。基于大数据云服务的互联网管理系统,实现智能化监控并将车辆接入互联网平台实现实时管理,让出行服务更便捷、安全。

提供配套服务,全面打造新能源共享出行生态

共享汽车市场发展空间巨大,但由于车辆购置成本高、车牌少、停车位贵以及车辆运营等多种现实难题,这些都是汽车共享运营商必须面对的现实,要达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。只有租车方便,用户才愿意去使用这个服务。

2017年,车仆智能交能将启动5000台新能源电动汽车为分时租赁商服务,推动汽车共享生态建设。从车、桩、点、APP全面打造新能源共享出行,减少各分时共享运营商开发系统的时间成本、购买车辆成本、车辆运营成本,从而加快共享汽车的布局,为中国交通带来更多的便利,也让中国的天变得更蓝。

责任编辑:小中

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